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我的書架上有一部明代文學家張岱的《夜航船》。這是一部許多學人查訪終身而不得的書，新近根据宁波天一閣所藏抄本印出。書很厚，書脊顯豁，插在書架上十分醒目。文學界的朋友來寒舍時，常常誤認為是一部新出的長篇小說。這部明代小百科的書名确實太有意思了，連我自己巡□書架時也常常會讓目光在那里頓一頓，耳邊響起欸乃的櫓聲。 夜航船，歷來是中國南方水鄉苦途長旅的象征。我的家鄉山岭叢集，十分閉塞，卻有一條河流悄然穿入。每天深夜，總能听到篤篤篤的聲音從河畔傳來，這是夜航船來了，船夫看到岸邊屋舍，就用木棍敲著船幫，召喚著准備遠行的客人。山民們夜夜听到這個聲音，習以為常，但終于，也許是身邊的日子實在混不下去了，也許是憨拙的頭腦中突然卷起了幻想的波瀾，這篤篤篤的聲音產生了莫大的誘惑。不知是哪一天，他們吃過一頓稍稍丰盛的晚餐，早早地收拾好簡薄的行囊，与妻儿們一起坐在閃爍的油燈下等候這篤篤聲。 當敲擊船幫的聲音終于響起時，年幼的儿子們早已歪歪扭扭地睡熟，山民粗粗糙糙地挨個儿摸了一下他們的頭，隨即用拳頭擦了擦眼角，快步走出屋外。蓬頭散發的妻子提著包袱跟在后面，沒有一句話。 外出的山民很少有回來的。有的妻子，實在無以為生了，就在丈夫上船的河灘上，抱著儿子投了水。這种事一般發生在黑夜，慘淡的月光照了一下河中的漣漪，很快什么也沒有了。過不了多久，夜航船又來了，依然是篤篤篤、篤篤篤，慢慢駛過。 偶爾也有些叫人羡慕的信息傳來。鄉間竟出現了遠途而來的老郵差，手中拿著一封夾著匯票的信。于是，這家人家的木門檻在几天內就會跨進無數雙泥腳。夜間，夜航船的敲擊聲更其響亮了，許多山民開始失眠。 几張匯票使得鄉間有了私塾。一些幸運的孩子開始跟著一位外鄉來的冬烘先生大聲念書。進私塾的孩子有時也會被篤篤聲惊醒，翻了一個身，側耳靜听。這聲音，与山腰破廟里的木魚聲太像了，那是祖母們向往的聲音。 一個坐夜航船到上海去謀生的人突然成了暴發戶。他回鄉重修宅院，為了防范匪盜，在宅院四周挖了河，筑一座小橋開通門戶。宅院東側的河邊，專修一個船碼頭，夜航船每晚要在那里停靠，他們家的人員貨物往來多得很。夜航船專為他們辟了一個精雅小艙，經常有人從平展展的青石階梯上下來，几個佣人挑著足夠半月之用的食物上船。有時，佣人手上還會提著一捆書，這在鄉間是稀罕之物。山民們傻想著小艙內酒足飯飽、展卷臥讀的神仙日子。 船老大也漸漸气派起來。我家鄰村就有一個開夜航船的船老大，早已成為全村艷羡的角色。過去，坐他船的大多是私鹽販子，因此航船經常要在沿途受到緝查。緝查到了，私鹽販子總被捆綁起來，去承受一种叫做“趲杠”的酷刑。這种酷刑常常使私鹽販子一命嗚呼。船老大也會被看成是同伙，雖不做“趲杠”，卻要吊打。現在，緝查人員攔住夜航船，見到的常常是神態高傲的殷富文士，只好點頭哈腰連忙放行。船老大也就以利言相譏，出一口積壓多年的鳥气。 每次船老大回村，總是背著那支大櫓。航船的櫓背走了，別人也就無法偷走那條船。這支櫓，就像現今小汽車上的鑰匙。船老大再勞累，背櫓進村時總把腰挺得直直的，擺足了一副凱旋的架勢。放下櫓，草草洗過臉，就開始喝酒。燈光亮堂，并不關門，讓亮光照徹全村。從別的碼頭順帶捎來的下酒菜，每每引得鄉人垂涎欲滴。連灌數盅后他開始講話，內容不离這次航行的船客，談他們的風雅和富有。 好多年前，我是被夜航船的篤篤聲惊醒的孩子中的一個。如果是夏夜，我會起身，攀著窗沿去看河中那艘扁黑的船，它走得很慢，卻總是在走，听大人說，明天傍晚就可走到縣城。縣城准是大地方，河更寬了，船更多了，一條條晶亮晶亮的水路，再也沒有泥淖和雜藻，再也沒有土岸和殘埠，直直地通向天際。 第二天醒來，急急赶到船老大家，去撫摩那支大櫓。大櫓上過桐油，天天被水沖洗，非常干淨。當時私塾已變成小學，學校的老師都是坐著航船來的，學生讀完書也要坐著航船出去。整個學校，就像一個船碼頭。 櫓聲欸乃，日日夜夜，山村流動起來了。 夜航船，山村孩子心中的船，破殘的農村求援的船，青年冒險家下賭注的船，文化細流浚通的船。 船頭畫著兩只大大的虎眼，犁破狹小的河道，濺起潑刺刺的水聲。 這下可以回過頭來說說張岱的《夜航船》了。 這位大學者顯然是夜航船中的常客。他如此博學多才，不可能長踞一隅。在明代，他廣泛的游歷和交往，不能不經常依靠夜航船。次數一多，他開始對夜航船中的小世界品味起來。 船客都是萍水相逢，無法作切己的深談。可是船中的時日緩慢又無聊，只能以閒談消遣。當時遠非信息社會，沒有多少轟動一時的新聞可以隨意評說，談來談去，以歷史文化知識最為相宜。中國歷史漫長，文物典章繁复，談資甚多。稍稍有點文化的人，正可借此比賽和炫示學問。一來二去，獲得一點暫時的滿足。 張岱是紹興人，當時紹興府管轄八縣，我的家鄉余姚正屬其中。照張岱說法，紹興八縣中數余姚文化气息最濃，后生小子都得讀書，結果那里各行各業的人對于歷史文物典章，知之甚多，一旦聚在夜航船中，談起來机鋒頗健，十分熱鬧。因此，這一帶的夜航船，一下去就像進入一個文化賽場。 他在《夜航船序》里記下了一個有趣的故事： 昔有一僧人，与一士子同宿夜航船。士子高談闊論，僧畏懾，舉足而寢。僧人听其語有破綻，乃日：“請問相公，澹台滅明是一個人、兩個人？”士子曰：“是兩個人。”僧曰：“這等堯舜是一個人、兩個人？”士子曰：“自然是一個人！”僧乃笑曰：“這等說起來，且待小僧伸伸腳。” 你看，知識的优勢轉眼間就成了占据舖位的优勢。這個士子也實在是丟了吾鄉的臉，不知道“澹台”是复姓倒也罷了，把堯、舜說成一個人是不可原諒的。讓他縮頭縮腳地蜷曲著睡，正是活該。但是，夜航船中也有不少真正的難題目，很難全然對答如流而不被人掩口恥笑。所以連張岱都說：“天下學問，唯夜航船中最難對付。” 于是，他決心編一部初級小百科，列述一般中國文化常識，使士子們不要在類似于夜航船這樣的場合頻頻露丑。他把這部小百科名之曰《夜航船》，當然只是一個瀟洒幽默的舉動，此書的實際效用遠在閒談場合之上。 但是，張岱的勞作，還是讓我們看到了一种有趣的“夜航船文化”。這又是中國文化的一個可感歎之處。 在緩慢的航行進程中，細細品嘗著已逝的陳跡，哪怕是一些瑣碎的知識。不惜為千百年前的細枝末節爭得臉紅耳赤，反正有的是時間。中國文化的進程，正像這艘夜航船。 船頭的浪，設不進來；船外的風，吹不進來；航行的路程，早已預定。談知識，無關眼下；談歷史，拒絕反思。十年寒窗，竟在談笑爭胜間消耗。把船櫓托付給老大，士子的天地只在船艙。一番譏刺，一番炫耀，一番假惺惺的欽佩，一番自命不凡的陶醉，到頭來，爭得稍大一點的一個舖位，倒頭便睡，換得個夢中微笑。 第二天，依然是這般喧鬧，依然是這般無聊。船一程程行去，歲月一片片消逝，永遠是喧鬧的無聊，無聊的喧鬧。 我一次次撫摩過的船櫓，竟是划出了這樣一條水路？我夢中的亮晶晶的水路，竟會這般黯然？ 幸好，夜航船終于慢吞吞地走到了現代。吾鄉的水路有了一點好的征兆：几位大師上船了。 我仿佛記得曾坐小船經過山陰道，兩岸邊的烏柏，新禾，野花，雞，狗，叢樹和枯樹，茅屋，塔，伽藍，農夫和村婦，村女，晒著的衣裳，和尚，蓑笠，天，云，竹，……都倒影在澄碧的小河中，隨著每一打槳，各各夾帶了閃爍的日光，并水里的萍藻游魚，一同蕩漾。諸影諸物，無不解散，而且搖動，擴大，互相融和；剛一融和，卻又退縮，复近于原形。邊緣都參差如夏云頭，鑲著日光，發出水銀色焰。 ——這是魯迅在船上。 夜間睡在艙中，听水聲櫓聲，來往船只的招呼聲，以及鄉間的犬吠雞鳴，也都很有意思。雇一只船到鄉下去看廟戲，可以了解中國舊戲的真趣味，而且在船上行動自如，要看就看，要睡就睡，要喝酒就喝酒，我覺得也可以算是理想的行樂法。 ——這是周作人在船上。他不會再要高談闊論的旅伴，只求個人的清靜自由。 早春晚秋，船价很便宜，學生的經濟力也頗能胜任。每逢星期日，出三四毛錢雇一只船，載著二三同學，數冊書，一壺茶，几包花生米，与几個饅頭，便可优游湖中，盡一日之長。……隨時隨地可以吟詩作畫。“野航恰受兩三人。”“恰受”兩字的狀態，在這种船上最充分地表出著。 ——這是丰子愷在船上。他的船又熱鬧了，但全是同學少年，优游于藝術境界。 這些現代中國的航船雖然還是比較平緩、狹小，卻終于有了明代所不可能有的色澤和气氛。 仍然想起張岱。他的惊人的博學使他以一人之力編出了一部百科全書式的《夜航船》，在他死后24年，遠在千里之外的法國誕生了狄德羅，另一部百科全書將在這個人手上編成。這部百科全書，不是談資的聚合，而是一种啟蒙和挺進。從此，法國精神文化的航船最終擺脫了封建社會的黑夜，進入了一條新的河道。張岱做不到這地步，過錯不在他。 說到底，他的書名還是准确的：《夜航船》。 我，難道真的被夜航船的篤篤聲敲醒過嗎？它的聲響有多大呢？我疑惑了。 記得有一天深夜，幼小的我与祖母爭執過：我說這篤篤聲是航船，她說這篤篤聲是木魚。究竟是什么呢？都是？都不是？抑或兩者本是同一件事？ 祖母早已亡故。也許，我將以一輩子，索解這個謎。 ------------------ 小草掃校||中國讀書网獨家推出||http://www.cnread.net |
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